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空天军将列装首批S-350防空导弹系统,对接S-400系统崩掉北约“手术刀”

2019-07-07 11:34 编辑:TF008 来源:送彩金的平台晚报

俄罗斯媒体近日报道,空天军第24机动防空导弹旅将列装首批S-350与“勇士”防空导弹系统。大家对俄罗斯的S-300和防空导弹系统已耳熟能详,这款番号介于二者之间的系统有何特色?为什么它列装得最晚?

谈兵·研发史

“勇士”为何迟到?

俄罗斯现役防空导弹中,最赫赫有名的要数S-300“普罗米修斯”防空导弹。作为第三代防空导弹中的老大哥,S-300的研发背景是冷战。当时美苏在全球对峙,苏联拥有举世无双的陆军钢铁洪流,美军除以优势的海军封锁外,空中战机和导弹构成对苏联本土的跨维度威胁。面对这种格局,苏联努力研发防空导弹系统。著名的“金刚石设计局”先后研发出S-25、S-75、S125、S-200等多款防空导弹。S-300问世后,在80年代中叶装备苏联军队,至今尚活跃在俄军及其盟友中。

不过,军备竞赛的速度就是一日千里。尤其90年代初的海湾战争,美军为首的多国部队几乎完全用空袭就打垮了伊拉克的国防体系,这促使苏联方面加紧研究S-300的换代产品,也就是S-350“勇士”系统。遗憾的是,正当项目开始时,苏联解体了。国家的灭亡不但造成了国土的分裂,政治的激荡,也使得军工经费完全枯竭。加上苏联解体之初,俄罗斯总统叶利钦不断自废武功以求美国认可,当然不会容许一款对抗美军空中优势的导弹得到滋养了。于是随后的数年中,S-350销声匿迹,完全陷入停顿。

直到1999年,普京上台试图重振俄军雄风。这样,S-350再度获得重视。当年,莫斯科航展上S-350亮相,搭载导弹的底盘还是卡马斯卡车改建的。而在2001年的莫斯科航展上,S-350再次出场。伴随着“9·11”事件,北约向阿富汗出兵,国际局势更加动荡,俄罗斯获得这款新式防空导弹的需求也更加现实。

然而,好事多磨。2002年4月23日,“金刚石设计局”与“安泰”集团工业公司合并,成立了俄“金刚石-安泰”防空集团责任有限公司。虽然这个公司在2003年成为组建俄罗斯国家空天一体防御系统的主要参加者,但先前金刚石的项目难免受到影响。研发方向重点关注90年代末开始的第四代防空导弹系统,也就是S-400“凯旋”系统,而原本作为S-300改进型的S-350则受到延迟

幸运的是S-350项目并没有完全被停止。就在金刚石-安泰的主要精力投入之际,S-350项目与韩国签订了合同,协助其开发中程防空系统RM-SAM。RM-SAM防空导弹系统构造上与S-350“勇士”相似,也采用了同样的雷达,只是导弹和发射装置不同。在这个合作过程中,S-350不但获得了研发经费和订单,还得以与北约系统的同行进行技术交流,接触来自西方的技术和零部件。

同时,美国为首的北约在打垮萨达姆之后,对俄罗斯加紧围堵。俄罗斯防空方面的任务更加急迫。此时苏联时代列装的S-300不少已经老旧,不能应付最新的挑战;而2010年开始列装的S-400虽然战斗力强大,价格却昂贵,对经济而言是不小的负担。这时,S-350便吸引了俄罗斯军方的注意。俄军授权金刚石-安泰集团正式研制S-350“勇士”防空导弹系统,初步计划是2013年服役。但是计划赶不上变化,随后叙利亚内战占据了俄罗斯大部分力量,而乌克兰危机更是雪上加霜。最终,直到今年春,“勇士”系统才通过验收,正式进入服役流程。至此,俄罗斯三四代防空导弹才形成了高低搭配的“三兄弟”。

谈兵·陆军版

S-350配置解析

S-350的陆军版S-350E系统,其最小的作战单元为编组。每个编组包括三类车:50N6多功能雷达车、50P6A导弹发射车、50K6A指挥车。除此之外,还有无线电中继站。战斗分工很明确。雷达车负责探测敌情,控制我方导弹;导弹发射车负责射出导弹攻击敌机;指挥车负责指挥战斗。一个反坦克导弹营包括8个这样的战斗编组。

其中,50N6A多功能雷达车是俄军的一大创举。过去,俄制防空系统中的探测雷达和制导雷达是分离的。这样技术上比较简便,但会造成两套雷达系统的信息传递和沟通延迟。尤其在防空作战中,只有随时掌握敌情才能有效制导。50N6A作为俄罗斯在防空领域最早投入使用的多功能雷达,同时具备上述两大功能点,使得其能更高效地实现警戒-反击一体化任务。50N6A雷达可以同时探测和跟踪40个目标,并且自动对这些目标进行威胁程度排序。选取其中最具威胁的8个目标,引导32枚导弹对其进行拦截。其深度探测距离约为200千米,这意味着即使面对两倍音速前来的空中目标(战斗机或导弹),也能为俄军赢取5分钟的反应时间。

导弹发射车50P6A,发射装置体积小,携弹量大。每座发射装置有12枚导弹。可以配备发射3种射程的导弹,分为短程、中程和中短程。这使得S-350E能够对最大射程范围内的一切目标进行还击。9M96系列导弹是俄罗斯第一种采用主动雷达导引头的现役防空导弹,导弹在发射后,其配备的导引头会主动向目标所在区域发射雷达波,并根据回波确认目标位置,从而获得精准的自适应制导,确保命中。9M100导弹是新一代的近程防空导弹,其袖珍体型使得每个9M96系列导弹的垂直发射筒都可以容纳4枚9M100系列导弹。9M100导弹具有出色的机动性和多目标拦截能力,对于接近我方阵地的敌方飞机或导弹给与快速打击。

50K6A指挥车则是最新式的多功能指挥平台,配备了数字化通信系统、新型数据链终端等。通过该系统,官兵一方面可以从雷达与导弹发射器获取数据,掌握当前各装备的状态和敌情态势,协调各单位的配合。同时,也使得当前本战斗编组可以与指挥部以及其他战斗编组交互。例如,通过其他编组传来的数据了解附近敌情变化,从上级指挥部接受最新指令和情报,甚至与我方远程侦察部队、卫星等信息共享,将当前所有的国防单位链接成一个有机的战斗系统。

谈兵·高低配

在当前俄军出名的“三兄弟”中,实际上S-300和S-350同属于第三代防空导弹系统,S-350是S-300的升级版,也是俄军计划的替代品。S-400属于第四代防空导弹系统。因此从兵器的存在意义上看,S-350可以完全取代S-300,则存在高低搭配,相互补充。

S-350和S-300对比  进步非常明显

S-350相对于S-300,其进步是非常明显的。

首先在导弹配置上。S-300主要发射中程导弹,S-300PMU1型导弹战斗部重达145公斤,飞行速度为6马赫,最大射程159公里,而S-300PMU2型导弹甚至最大射程到200公里之外,但是其最低射程为5公里。换言之,对于突入到5公里之内的目标,S-300是不具备反击能力的。这就使得S-300系统必须额外配备近防系统,例如“铠甲”弹炮合一系统,以便对“漏网之鱼”进行拦截。而S-350可以发射短程导弹9M-100,对于5公里之内的敌机依然可以截杀,这就使得部队的独立战斗能力更强。

其次在信息和火控上,S-350依靠多功能雷达也更胜一筹。S-300能同时制导12枚导弹,一次可同时迎击6个不同目标;而S-350则可以一次指挥16至32枚导弹,迎击8个乃至更多不同目标。

再则,S-350的机动力也更强。它虽然不能在行进中发射,必须停下来部署,但部署时间只要5分钟。在广袤的俄罗斯大地上,基本可以随叫随到,随到随打,组成一张动态的防空网。在战斗中,由于信息化和自动化率高,因此战斗员只需要启动和监控系统,无须进行瞄准、校对和直接火控。这使得发射更加简单,战斗门槛也更低。

S-350与S-400搭配  崩掉北约“手术刀”

S-350与S-400搭配也更好。S-400具备中程、中远程和中近程的防空覆盖,但主要威力还是体现在远程。S-350与S-400组合搭配,完全覆盖了从400千米到500米的防空距离,使得来袭敌机无隙可乘。另一个重要因素是S-400虽然技术水平先进,但造价昂贵,部署成本高。S-400的编制更大,S-350更加灵活。两者高低搭配,能适应多种不同情势下的战争需求。对于俄罗斯而言,假想敌北约的空中优势是极为明显的。从海湾战争至今的20多年来,北约以“手术刀式”的空中打击肆虐全球。俄罗斯的防空部队也因此肩挑重任,可以说决定了俄罗斯对抗中的生死存亡。

从本土保障而言,一旦战争全面爆发,俄罗斯辽阔的1000多万平方千米领土将成为敌机随处进入的游戏场。俄军不可能同时在所有的国土或国防线都部署防空武器,只能以现有的防空部队机动调配。而S-400虽然火力强大,但体量较大。这种情况下,S-350便能起到很好的弥补作用。尤其S-350各车型重量较轻,不但越野能力出色,甚至可以用伊尔-76、安-124等大型运输机快速投送。加之转换为战斗部署模式只需要5分钟,这些都使得其在未来的国土防空中,能及时赶到重要区域,增强区域防空力量,打击入侵敌军。

从海外作战而言,S-400不但运输和部署成本较高,而且在复杂区域作战的风险也较大。而S-300在面临先进的北约系统战机攻击时往往力不从心。如近期叙利亚多次遭到以色列飞机入侵,S-300却未能发挥应有的威力。这种情况下,S-350的增强作用,则可能表现出更大的威慑力。

 

来源:送彩金的平台晚报 杨益